“深部巷道/隧道動力災害物理模擬試驗系統(tǒng)”獲國家自然科學基金國家重大科研儀器研制項目資助
發(fā)布時間：2015-02-10
“深部巷道/隧道動力災害物理模擬試驗系統(tǒng)”獲國家自然科學基金國家重大科研儀器研制項目資助
近日，中科院武漢巖土力學研究所周輝研究員申報的“深部巷道/隧道動力災害物理模擬試驗系統(tǒng)”獲國家自然科學基金國家重大科研儀器研制項目資助，獲資助經(jīng)費660萬元。
隨著我國基礎工程建設和資源開發(fā)的逐步深部化，將會出現(xiàn)越來越多的深部巷道和深埋長大隧道（隧洞）工程，而巖爆等動力災害是制約深部巷道/隧道工程**建設的關鍵瓶頸問題。該項目擬研制一套新型的深部巷道/隧道動力災害（以典型的巖爆災害為主要研究對象）物理模擬試驗系統(tǒng)，為了合理模擬深部巷道/隧道巖爆的關鍵影響因素和實際條件，將整個系統(tǒng)分解為相似材料模型、加載系統(tǒng)、開挖系統(tǒng)、支護系統(tǒng)、監(jiān)測和測試系統(tǒng)五大部分，綜合運用力學試驗、理論分析、數(shù)值模擬、優(yōu)化分析等研究方法，重點解決深部巷道/隧道巖爆物理模擬中的模型材料和各種關鍵影響因素的相似性、加載條件的準確性、加載和開挖順序的合理性、監(jiān)測和測試系統(tǒng)的適應性和完備性等一系列關鍵理論和技術難題，保證了所研發(fā)的試驗系統(tǒng)具有先進和**的技術性能，可以有效克服傳統(tǒng)巖爆物理模擬試驗系統(tǒng)和模擬試驗中存在的不能客觀模擬復雜條件下巖爆真實演化過程的缺陷。該項目所研制的試驗系統(tǒng)對于正確、深入地揭示深部巷道/隧道巖爆等類似動力災害的形成機制和演化規(guī)律具有重要的理論和應用價值，對于推進巖石力學學科發(fā)展以及重大實驗平臺建設具有重要的科學意義。
